配建为主公共为辅路内补充我市拿出缓解停车难新方案

不忘初心 牢记使命

  为推进文明交通综合治理,缓解停车供需矛盾,改善人居环境,积极创建全国文明城市,我市日前制定出台工作方案,进一步加大停车设施规划建设管理力度,要求构建以配建停车为主体、公共停车为辅助、路内停车为补充的开放高效停车供给体系,形成城市停车设施规划科学、建设标准、管理高效的良好格局。

  近年来,我市采取多种措施,不断加大停车设施建设。目前,六城区机动车保有量约126.4万辆,审批配建停车泊位约84万个,公共停车位约14万个,停车泊位与机动车保有量之比约为0.8:1。但与住建部规定的停车泊位与机动车保有量比例1.1-1.3:1相比,还存在差距。

  为缓解停车难,我市进一步完善停车设施规划,开展了停车设施专项普查,要求科学合理有效利用空间资源,保总量、落布局、严标准,强化用地保障。要求结合停车需求,充分利用五规合一信息平台,高质量完成《太原市停车设施专项规划》的编制和报批工作。大力推进停车设施建设,成立了领导组及办公室。按照“规划一批、储备一批、计划一批、实施一批、建成一批”的步骤,滚动制定三年实施计划,确保年度停车设施计划实施。要求简化审批程序,采取多种形式,利用不同空间资源,鼓励挖潜、增建、超配建设停车设施。引进多元化投资建设模式,加快停车设施建设。开展综合整治,净化城市交通空间,对重点片区、重点路段实行重点整治,形成特色示范效应。强化停车设施经营和管理,鼓励开放专用停车场错时停车,规范居住小区配建停车位租售行为,加强路内停车泊位管理,提高交通管理精细化水平。大力推动停车设施新技术运用,积极推进充电基础设施建设,建设停车诱导系统,推动停车设施智能化信息化建设,推广引入停车新技术和生态式停车场建设。